Olej syntetyczny z dodatkiem molibdenu do łańcucha rowerowego MoS2 Lube

Cena: 6.15 PLN
Cena netto: 5.00 PLN
  • Koszt wysyłki: od 18.33 PLN

Olej syntetyczny z dodatkiem molibdenu do łańcucha rowerowego MoS2 Lube - 10ml

 

Syntetyczny smar do łańcucha wzbogacony dwusiarczkiem molibdenu o dużej sile przylegania i dodatkami zabezpieczającymi przed korozją.MoS2 Lube firmy eLUBE to mieszanina olejów syntetycznych i mineralnych  jako oleju bazowego oraz szeregu dodatków z grupy premium zwanych powszechnie uszlachetniającym. Zadaniem dodatków które są najważniejszą częścią chemiczną smaru jest poprawa właściwości  przeciwzatarciowych, przeciwzużyciowych i ustalenie wielkości tarcia na pożądanym poziomie. Zastosowane do oleju łańcuchowego płynnych związków molibdenu (MoS2) powoduje rekcje tribochemiczne pomiędzy łańcuchem a smarem i zwiększa żywotność oraz  zabezpiecza przed pobieraniem brudu i kurzu.Dodatkową istotną właściwością smaru jest znaczne  zmniejszenie hałasu.

Olej syntetyczny z dodatkiem molibdenu do łańcucha rowerowegoDodatki EP (extreme pressure) które są integralną częścią składu chemicznego wchodzą  w reakcję z olejem bazowym a pośrednio z elementami łańcucha i są szczególnie aktywne podczas silnych nacisków jakie występują w czasie jazd wyczynowych i amatorskich o dużym wysiłku. Z tego powodu jest to produkt polecany szczególnie kolarzom zawodowym zarówno szosowym jak i torowym oraz grupom kolarskim.

Inhibitory korozji zawarte w oleju bazowym maja za zadanie zabezpieczyć łańcuch przed oddziaływaniem z elementami metalowymi tlenków i kwasów powstałych podczas procesu starzenia się oleju. Dwusiarczek molibdenu użyty do konstrukcji produktu to płynna folia molibdenowa o charakterze dyspersji co powoduje, że smar przed użyciem powinien być wymieszany przez wstrząśnięcie co zapewnia równomiernie wymieszanie związków molibdenowych z zasadniczym olejem. Czarny kolor produktu MoS2 Lube firmy eLUBE  serii hybrid  wynika z zastosowania „poduszki” związków molibdenowych które maja intensywny czarny kolor.

Zawarte w oleju dodatki poprawiające przyczepność oraz dodatki penetrująco-pełzające zwiększają płynność i zmniejszają lepkość smaru sprawiają, że  smar zostaje równomiernie rozprowadzony po wszystkich częściach łańcucha a w szczególności dociera do jego najtrudniejszych do smarowania  miejsc czyli wałeczków  ogniw. Całość produktu tworzy  strukturę płyty laminarnej i spełnia wszystkie niezbędne normy dla smarów rowerowych typu "smaruj i jedź", które zachowują swoją integralność na poziomie molekularnym w momencie gdy są zgniatane przez piny i płytki łańcucha oraz zębatkę przednią nawet przy dużej mocy. Smar do łańcucha MoS2 Lube eLUBE jest rzadkiej konsystencji i wyglądem przypomina lekki syrop a pakowany jest w buteleczkę 100 ml zakończoną dozownikiem dobranym do kształtu ogniw łańcucha.

Czarny  MoS2 Lube charakteryzuje się dużą żywotnością i dzięki dodatkom zapobiegającym powstawanie osadów, łańcuch nie wymaga mechanicznego czyszczenia, a kolejne posmarowanie zwiększa tylko środki smarne zawarte w łańcuchu. Ta zaleta czyni produkt wyjątkowo ekonomicznym w eksploatacji.

Największą zaletą odróżniająca produkt od innych obecnych na rynku jest użyta forma  specjalnego związku molibdenowego, który znacznie zmniejsza tarcie elementów metalowych a dodatkowo zwiększa  transport i penetracje smaru w trudno dostępnych miejscach.
Po nałożeniu na elementy łańcucha optymalnej ilości smaru, dodatek transportowy odparowuje, pozostawiając na elementach łańcucha cienką powłokę smarną, która jest lekko wilgotna   w dotyku i nie absorbuje brudu z otoczenia.

Pomimo, że  olej łańcuchowy MoS2 Lube  zalecany jest do pracy w suchych do lekko wilgotnych warunków pogodowych należy zaznaczyć, że  kałuże, bądź niewielki deszcz nie  powodują zmniejszenia właściwości smarnych produktu i jest go ciężko wypłukać. Nie jest to więc preparat wyłącznie na suche warunki; mokre nie spowodują natychmiastowego wypłukania środka smarnego.

Zalecany przez producenta sposób smarowania łańcucha rowerowego olejem MoS2 Lube  jest następujący. Po wymieszaniu smaru przez mechaniczne ruchy butelką przed użyciem środka smarnego należy się pozbyć starych pozostałych na łańcuchu smarów najlepiej metodą fizyczną (np.szczotką) i chemiczną (polecamy ekologiczny  eLUBE Hybrid Bike Cleaner który nie tylko odtłuszcza ale również czyści). następnie zaaplikować jedną kroplę środka smarowego na każdą rolkę, od wewnątrz.

Nanosić kropelkowo na ogniwa łańcucha pamiętając, że największe właściwości penetrujące olej posiada w pierwszych minutach po wypłynięciu.  Po nasączeniu rolki zakręcić pedałami przez około 10 do 30 sekund, celu rozprowadzenia smaru równomiernie pomiędzy rolkami i szpilkami. Po odczekaniu kilku minut nadmiar oleju z łańcucha wytrzeć szmatką lub specjalną gąbka. Zewnętrznie łańcuch może wyglądać jak suchy - ważne jest, aby nasmarowane były szpilki i rolki. Po odparowaniu czynnika pełzającego na łańcuchu pozostaje czysty smar z dwusiarczkiem molibdenu

Tak posmarowany łańcuch rowerowy sprawia, że specjalna powierzchnia aktywna zawarta w smarze zmniejsza opór toczenia napędowego oraz poprawia przeniesienie napędy i zmniejsza znacznie tarcie. Głęboka penetracja łańcucha zapewnia cichą pracę, chroni układ napędowy przed przeciążeniem i przedłuża żywotność łańcucha przez osłania go przed brudem i wodą.

Podstawowe dane produktu MoS2 Lube  pobrane z karty charakterystyki produktu

Norma Treść Jednostka wynik
 CTM0176 kolor czarny
Skład: mieszanina oleju syntetycznego i mineralnego,   inhibitory korozji, dodatki smarne  EP, dodatki penetrujące, związki dwusiarczku molibdenu w dyspersji o małej lepkości
DIN 51 757 Gęstość w temperaturze 20 ° C g / ml 0,9
  Zalecany zakres temperatur pracy ° C - 15 do +130
DIN 51 562 Lepkość w temperaturze 40 ° C mm ² / s 170
DIN 51 350 pt.4  Obciążenie zespawania N 2400
DIN 51 350 pt.5 Nośność mm mm 0,7
  Temperatura zapłonu, ° C -> 200 ° C > 220

Opakowanie produktu: 10ml, 100ml.250ml lub dowolne na zamówienia indywidualne

Olej do łańcucha rowerowego MoS2 Lube eLUBE  przeznaczony jest  do jazd wyczynowych i amatorskich  w suchych i lekko wilgotnych warunkach pogodowych.

Trwałość i przechowywanie: przy przechowywaniu w temperaturze poniżej 30 ° C w oryginalnych zamkniętych pojemnikach, produkt ten posiada okres trwałości 60 miesięcy od daty produkcji

Tagi: olejek typu smaruj i jedź, czarny olejek do łańcucha rowerowego, smar rowerowy smaruj i jedź, smar do łańcucha rowerowego dla  mtb, smar do łańcucha do roweru górskiego, smar do łańcucha na zawody kolarskie, smar do łańcucha rowerowego dla  kolarza, smar molibdenowy do łańcucha rowerowego, Molybdenum grease for the bicycle chain, молибден смазка к велосипедной цепи, molibden mast na lanac bicikla, molybdenu maziva řetězu jízdního kola, graisse de molybdène à une chaîne de bicyclette, molibdeno grasa a una cadena de bicicleta, molibdeno tepalas dviračio grandinės, molibdēna smēre uz velosipēda ķēdes, Molybdän Fett auf eine Fahrradkette, molibden grăsime la un lanț de bicicletă, molybdénu mazivá reťaze bicykla, молібден мастило до велосипедної ланцюга, molibdén zsír egy kerékpár lánc.

 

Produkt o podobnym składzie lub zastosowaniu: EXPAND Molly Oil, Molyslip Chain Lube.

 

Strona opracowana na podstawie materiałów zawartych na stronie producenta http://elube.pl/hybrid/mos2-lube/

Molybdenum grease for the bicycle chainмолибден смазка к велосипедной цепи

Kurier Standard
18.33 PLN
Kurier Pobranie
23.25 PLN

Aby dodać opinię musisz być zalogowany. Zaloguj się