Smar do linki pchająco ciągnącej eLUBE Hybrid Cabling

Cena: 27.00 PLN
Cena netto: 21.95 PLN
  • Koszt wysyłki: od 18.33 PLN
  • Stan magazynowy: 10 szt

Smar do linki pchająco ciągnącej eLUBE Hybrid Cabling

Linka pchająco ciągnąca to tzw.cięgno Bowdena. Jest ona zbudowana w ten sposób, że linka metalowa pracuje w metalowym pancerzu zabezpieczonym od zewnątrz warstwą tworzywa sztucznego. Najczęściej uszkodzeniu w lince ulegają: urwana końcówka w miejscu mocowania, przetarta osłona pancerza, ciężka praca wynikająca z brudu lub zaschniętego smaru wewnątrz pancerza. Linki stosujemy w wielu urządzeniach a najczęściej ich budowa różni się niewiele między sobą i są to różnice głównie w materiałach zastosowanych do wykonania linki. Zaznaczyć należy, że choć w wyglądu niczym pozornie się nie różnią , różnice w cenach pomiędzy linkami Bowdena są niekiedy bardzo znaczne a zastosowane materiały znajdują odzwierciedlenie w precyzji i czasie eksploatacji linki pchająco-ciągnącej. W celu zmniejszenia współczynnika tarcia występującego pomiędzy linka a obudowa stosujemy smar który zabezpiecza dodatkowo linkę przed korozją ,wodą i innymi czynnikami które mogą ją uszkodzić.

Niewłaściwym jest stosowanie do smarowania produktów który ulegają wysychaniu, bądź nie maja dużej żywotności. Proponujemy państwu smar do linek nowej generacji eLUBE Cabling Hybrid. Opracowana na bazie  silikonowej czerwona płynna mieszanka  środków smarnych  wspomaganych dodatkami smarnymi, antykorozyjnymi i dodatkami wypierającymi wodę. Dzięki takiej budowie smar jest odporny na wodę, wysoką temperaturę, chemikalia, oleje mineralne i możemy go stosować do aplikacji, metal/metal, metal/plastik, metal/ elastomer, tworzywo sztuczne/ plastik, tworzywo sztuczne/różne rodzaje gum, czyli do wszystkich materiałów z jakich wykonane mogą być linki opancerzone.

Smar do linki Bowdena eLUBE Cabling Hybrid to półpłynny  mocno przyczepny produkt zapakowany w tubki z końcówkami  dozującej typu kaniula  umożliwiające dokładne dozowanie produktu o wprowadzenie go pomiędzy pancerz a linkę. Konsystencja smaru i silikonowa baza zapewnia, że nie ulegnie wyschnięciu i zapewni smarowanie mimo kurzu i wody które mogą się dostać do elementów pancerza. Zalecana temperatura pracy smaru to -40 ºC  do + 100ºC.

Trwałość i magazynowanie: przy przechowywaniu produktu w zamkniętych oryginalnie opakowaniach i chłodnym miejscu (do +20 ºC) okres trwałości wynosi 42 miesięcy od daty produkcji..

Opakowania: 30ml, 25 ml, 50 ml

 Produkty o podobnym zastosowaniu lub składzie chemicznym: Shimano Cable Grease, GLS 734, Molykote PG 65,  CHEMPLEX 746, RENOCAL FN 745/94, UNISILKON GLK 112, ROCOL AEROSPEC 210 .

olej do linki Bowdenalinka bowdena

 

Tagi:  smar do linek,  czym smarować linkę w motocyklu, smar do linki i pancerza, czym posmarować linkę sprzęgła, smar do  linki gazu w samochodzie

 

smar do linki motoru żużlowego

smar do linek motocykla

linka samochodowe motoryzacyjna

linka pchająco ciągnąca
smar do linek opancerzonych
Kurier Standard
18.33 PLN
Kurier Pobranie
23.25 PLN

Aby dodać opinię musisz być zalogowany. Zaloguj się