syntetyczny olej do łańcucha rowerowego Dry Lube

Cena: 6.00 PLN
Cena netto: 4.88 PLN
  • Koszt wysyłki: od 24.60 PLN

Syntetyczny olej do łańcucha rowerowego DRY Lube 10 ml

 

DRY LUBE to syntetyczna mieszanka - smar do łańcucha rowerowego opracowany do jazd wyczynowych i amatorskich  w suchych warunkach pogodowych. Syntetyczna baza jest mieszaniną złożonych związków syntetycznych zawierającą  dodatki zwiększające smarowanie nawet w trudnych warunkach.

 

syntetyczny olej do łańcucha rowerowego

Syntetyczny olej DRY LUBE zawiera inhibitory korozji zapobiegające rdzewieniu metalowych powierzchni przez wytworzenie cienkiej warstwy ochronnej i neutralizację kwasów. Dodatki poprawiające przyczepność, dodatki penetrująco-pełzające, które zwiększają płynność i zmniejszają lepkość smaru sprawiają, że smar zostaje równomiernie rozprowadzony po wszystkich częściach łańcucha a w szczególności ociera w jego najtrudniejsze a jednocześnie najważniejsze miejsce czyli środek ogniw.

Olej smarny do łańcucha Dry LUBE wzbogacony został o środki zwiększające smarność typu EP i dodatki o charakterze dyspersyjnym utrzymującymi zanieczyszczenia w jednorodnej zawiesinie a także dodatki przeciw utleniające mające na celu spowolnienia procesu starzenia co pozwala wydłużyć okres przydatności produktu. Zawarty w smarze dodatek EP (Extreme Pressure Antiwear) ma za zadanie obniżyć degradację smaru w wyniku działania wysokich nacisków powstałych podczas wyczynowych jazd na torze, szosie lub terenie górskim.
Tak opracowany skład produktu tworzy się strukturę płyty laminarnej, która znacznie redukuje tarcie metalu o metal i poprawia zmianę przełożeń w każdej sytuacji, nawet pod wysokim obciążeniem.

Smar spełnia wszystkie niezbędne normy dla smarów rowerowych typu "smaruj i jedź", które zachowują swoją integralność na poziomie molekularnym w momencie gdy są zgniatane przez piny i płytki łańcucha oraz zęby korby ciągnącej na zębatce przedniej. Pomimo, że smar opracowywany był na potrzeby wysokiego wyczynu gdzie obciążenia dla łańcucha są bardzo zmienne w zależności od zastosowanej przerzutki i siły zawodnika od 100 Watów do 1000 Watów i zmienia się bardzo często, podczas gdy w jeździe amatorskiej jest ono stabilne do 125 Watów, smar doskonale sprawdza się w obu tych zastosowaniach. Istotne dla żywotności smaru łańcuchowego DRY LUBE jest to że, smar pomimo iż ma wiele podobieństw w zachowaniu do smarów woskowych i teflonowych, nie da się go "wycisnąć" z pomiędzy płyt, szpilek i rolek. Hybrid DRY LUBE jest rzadki, konsystencją przypomina nieco tłuste mleko a pakowany jest w buteleczkę 100 ml zakończoną dozownikiem dobranym do kształtu ogniw łańcucha.

Fioletowy kolor DRY LUBE pozwala z łatwością zaznaczyć miejsce dotychczasowego smarowania a produkt charakteryzuje się dużą żywotnością i dzięki dodatkom zapobiegającym powstawanie osadów, łańcuch nie wymaga mechanicznego czyszczenia, a kolejne użycie smaru zwiększa tylko środki smarne zawarte w łańcuchu. Ta zaleta czyni produkt wyjątkowo ekonomicznym w eksploatacji. Największą zaletą odróżniająca produkt od innych obecnych na rynku jest dodatek smarowy zawarty w oleju bazowym, który powoduje transport i penetracje smaru w trudno dostępne miejsca tzw. dodatek pełzający.
Po nałożeniu na elementy łańcucha optymalnej ilości smaru, dodatek transportowy odparowuje, pozostawiając na elementach łańcucha cienką powłokę smarną, która jest sucha w dotyku i nie absorbuje brudu z otoczenia. Ponadto należy dodać, że powłoka jest twarda i nie ulega szybkiemu zużyciu a ponowne smarowania tylko ją zwiększa i utwardza.

Choć DRY LUBE firmy eLUBE sprzedawany jest jako olej łańcuchowy na suche warunki pogodowe kałuże, bądź niewielki deszcz nie powodują jego wypłukania z powierzchni. Nie jest to więc preparat wyłącznie na suche warunki; mokre nie spowodują natychmiastowego wypłukania środka smarnego.

Główne jego zalety można sprowadzić do kilku elementów a najważniejsze to:

  • bardzo oszczędny i wydajny suchy smar, który nie „przyciąga brudu i kurzu”
  • łatwe, szybkie dozowanie dzięki dopasowanej końcówce
  • długotrwałe działanie znacznie przewyższające dostępne produkty tego typu
  • pakowanie dostosowane do domowego serwisu
  • kryje rolki szybciej i w trwalszy sposób, niż gęstsze odpowiedniki

Zalecany przez nas sposób smarowania łańcucha rowerowego olejem DRY LUBE jest następujący. Przed użyciem środka smarnego należy się pozbyć starych pozostałych na łańcuchu smarów najlepiej metodą fizyczną (np. szczotką) i chemiczną (polecamy ekologiczny  eLUBE Hybrid Bike Cleaner który nie tylko odtłuszcza ale również czyści). następnie zaaplikować jedną kroplę środka smarowego na każdą rolkę, od wewnątrz. Po nasączeniu rolki zakręcić pedałami przez około 10 do 30 sekund, celu rozprowadzenia smaru równomiernie pomiędzy rolkami i szpilkami. Po odczekaniu kilku minut nadmiar oleju z łańcucha wytrzeć szmatką lub specjalną gąbka. Zewnętrznie łańcuch może wyglądać jak suchy - ważne jest, aby nasmarowane były szpilki i rolki. Należy pamiętać aby zawsze przed użyciem wstrząsnąć buteleczką w celu wymieszania się struktury smaru.

Łańcuch rowerowy do którego użyto smaru do łańcucha rowerowego DRY LUBE sprawia, że specjalna powierzchnia aktywna zawarta w smarze zmniejsza opory toczenia oraz poprawia przeniesienie napędu. Głęboka penetracja łańcucha zapewnia cichą pracę, chroni układ napędowy przed przeciążeniem i przedłuża żywotność łańcucha przez osłania go przed brudem i wodą.

Podstawowe dane produktu DRY LUBE pobrane z karty charakterystyki produktu

Norma Treść Jednostka wynik
 CTM0176 kolor fioletowy
Skład: olej syntetyczny poliestrowy POE,   inhibitory korozji, dodatki smarne  EP, dodatki penetrujące.
DIN 51 757 Gęstość w temperaturze 20 ° C g / ml 0,98
  Zalecany zakres temperatur pracy ° C - 10 do +110
DIN 51 562 Lepkość w temperaturze 40 ° C mm ² / s 190
DIN 51 350 pt.4  Obciążenie zespawania N 2000
DIN 51 350 pt.5 Nośność mm mm 0,8
  Temperatura zapłonu, ° C -> 200 ° C > 210

Opakowanie produktu: 10ml, 100ml.250ml lub dowolne na zamówienia indywidualne

Trwałość i przechowywanie: przy przechowywaniu w temperaturze poniżej 40 ° C w oryginalnych zamkniętych pojemnikach, produkt ten posiada okres trwałości 60 miesięcy od daty produkcji

Tagi: olej typu smaruj i jedź, olej do łańcucha rowerowego, smar smaruj i jedź, smar do łańcucha rowerowego mtb, smar do łańcucha roweru górskiego, smar do łańcucha na rower wyczynowy, smarowanie łańcucha rowerowego w czasie wyścigu, масло велосипедной цепи, sostoit iz sinteticheskikh masel ochen' vysokoy vyazkosti, race Oil sobib nii keti, käigumehanismide ja teiste liikuvate osade õlitamiseks kui ka üldiseks määrdeaineks, dviračių grandinės tepalas, mazivo pro řetězu jízdního kola, mazivo pre reťaze bicykla, schmiermittel für Fahrradkette, smar do triathlonu, smar do łańcucha który nie „przyciąga brudu i kurzu”, jak wyciszyć pracę łańcucha rowerowego, syntetyczny olej do łańcucha, ranking smarów rowerowych, smar do roweru, smar do łańcucha pełzający, olio sintetico per una catena di bicicletta, szintetikus olaj egy kerékpár lánc, синтетичне масло для велосипедного ланцюга, Bir bisiklet zincirine sentetik yağ, syntetický olej pre reťaze bicykla, синтетическое масло для велосипедной цепи, synthetisches Öl für eine Fahrradkette, sintētiska eļļa velosipēdu ķēdi, sintetinė alyva dviračio grandinės, aceite sintético para una cadena de bicicleta, syntetický olej pro řetězu jízdního kola, Synthetic oil for the bicycle chain.

Strona opracowana na podstawie materiałów zawartych na stronie producenta http://elube.pl/hybrid/dry-lube/

масло велосипедной цепи

Kurier Standard
24.60 PLN
Kurier Pobranie
28.29 PLN

Aby dodać opinię musisz być zalogowany. Zaloguj się

Sprzedaż krzyżowa

  • Smar do łańcucha roweru górskiego WET Lube Smar do łańcucha roweru górskiego WET Lube 6.00 PLN 4.88 PLN netto

    Ocena Klientów: 0 Napisz opinię jako pierwszy

    Smar do łańcucha roweru górskiego WET Lube - 10ml

    WET Lube firmy eLUBE serii hybrid to syntetyczny smar do łańcuchów rowerowych opracowany dla kolarstwa górskiego i zawodników jeżdżących podczas deszczu, który z powodzeniem stosowany może być również do wszelkiego rodzaju  amatorskich wycieczek w wilgotnych warunkach atmosferycznych oraz zawodników triathlonu



    Zobacz więcej

    Do koszyka