Łożysko rowerowe Max

Łożyska z oznaczeniem MAX zostały zaprojektowane specjalnie do osi zawieszenia rowerowego. EnduroBearings było pionierem łożysk typu MAX na początku XXI wieku w rowerach, aby sprostać wyzwaniom związanym z przegubami w rowerach górskich. „MAX” to znak towarowy Enduro dla łożysk z pełną liczbą kulek/wałeczków.

Te łożyska mają o 35-40% większą nośność niż standardowe łożyska poprzeczne, co ma szczególne znaczenie przy obsłudze zawieszenia rowerowego.. Osiągają to dzięki specjalnej konstrukcji, w której maksymalna liczba kulek jest włożona do łożyska. Rowki prowadzące kulki są głębsze na tych łożyskach, aby zapewnić lepsze wsparcie boczne dla skręcania i wielu sił związanych z przegubami rowerów górskich. Uszczelki LLU zapewniają maksymalną ochronę przed żywiołami, jednocześnie utrzymując wewnątrz 90% wypełnienie smarem Almagard Extra High PressureGrease lub CRC SL3184 ( na rynku polskim odpowiednikiem będzie Molykote G-0052 FG)

Oznacza to, że łożyska MAX są całkowicie wypełnione precyzyjnymi kulkami klasy 10, co zapewnia maksymalną nośność. Brak koszyka prowadzącego oznacza, że ​​te łożyska mają o 40 procent większą nośność. Kulki nakłada się ręcznie, przez precyzyjny rowek oszlifowany w bieżni wewnętrznej i zewnętrznej. Głównym celem łożysk z oznaczeniem MAX jest to, że więcej kulek zapewnia większą wytrzymałość przy niższych obrotach i zastosowaniach z dużym obciążeniem.

Łożyska MAX-E są wykonane według tych samych specyfikacji, ale „E” oznacza specjalne przedłużone wewnętrzny pierścienia eliminujący potrzebę stosowania przekładek.

Obecnie dostępne są również łożyska MAX BO, które zostały dodatkowo poddane obróbce magnetytem w celu uzyskania twardości, odporności na rdzę i jeszcze większej niezawodności.

W serwisach rowerowych stosuję się również łożyska typu Angular Contact (kulkowe skośne) MAX, zarówno uszczelnione, jak i bez uszczelnień

Tagi: łożyska bez koszyka, łożyska o większej nośności, łożysko z pełną liczbą wałeczków, łożyska enduro,. łożysko rowerowe, łożyska rowerowe rodzaje, łożysko do zawieszenia roweru.